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　　据国外媒体报道，丰田汽车表示，该公司开发出一种燃料电池（FC）系统封装模块，希望在汽车行业转向电动汽车之际，扩大这种零排放技术的采用和普及。

据报道，丰田于去年12月推出一款经过改进的燃料电池汽车Mirai，但这家全球最大的汽车制造商并未能成功引起消费者对燃料电池汽车的青睐。尽管获得日本政府的支持，但受基础设施不足、转售价值和氢燃料爆炸风险等因素的影响，燃料电池汽车仍然是一个小众市场。

　　丰田周五表示，新型燃料电池系统将采用紧凑的封装模块，可用于电动车、普通发电机或卡车、公共汽车、火车和船舶。该公司计划在2021年晚一点时间向其他公司开放该模块，但没有透露目标销售价。该公司在一份声明中表示：“丰田一直在不遗余力地采取各种举措，创建一个氢能源社会。”丰田还表示，该公司已经了解到不少行业中涉及燃料电池产品的企业都在寻找能够轻松适应自身产品的系统。

　　丰田表示，该公司计划推出水平封装和垂直封装两种模式的燃料电池系统，重量约为240kg-250kg，额定输出功率分别为60kW或80kW。这些模块还可以进行组合，能够灵活适应输出功率和安装空间的要求

　　该公司发言人表示，该模块将在丰田爱知县本沙工厂生产，并用于改进后的Mirai汽车，从而为后者提升性能。